{"id":1500,"date":"2025-01-28T13:04:39","date_gmt":"2025-01-28T16:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cooltv.cl\/?p=1500"},"modified":"2025-01-28T13:04:39","modified_gmt":"2025-01-28T16:04:39","slug":"mop-recibe-ofertas-para-segunda-concesion-de-ruta-5-sur-en-tramo-temuco-rio-bueno-que-recorre-region-de-los-rios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cooltv.cl\/?p=1500","title":{"rendered":"MOP recibe ofertas para segunda concesi\u00f3n de Ruta 5 Sur en tramo Temuco-R\u00edo Bueno, que recorre  Regi\u00f3n de Los R\u00edos"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Grupo Costanera e ISA-Intervial presentaron propuestas para el proyecto que considera una inversi\u00f3n de 836 millones de d\u00f3lares y permitir\u00e1 modernizar la Ruta 5 entre Gorbea y R\u00edo Bueno, a trav\u00e9s de un bypass a la ciudad de Los Lagos. Adem\u00e1s, la iniciativa contempla la implementaci\u00f3n de cobro progresivo al sistema Free Flow y mejoras en seguridad y conectividad.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas realiz\u00f3 la recepci\u00f3n de ofertas t\u00e9cnicas y econ\u00f3micas para la segunda concesi\u00f3n de la Ruta 5 Sur, tramo Temuco-R\u00edo Bueno. El proyecto involucra una inversi\u00f3n de UF 19.330.000 (836 millones de d\u00f3lares) y permitir\u00e1 garantizar la continuidad operacional, aumentando los niveles de seguridad y servicio, de esta infraestructura vial fundamental para la conectividad del pa\u00eds.<\/p>\n<p>En la oportunidad se recibieron las ofertas de Intervial y el grupo Costanera, para adjudicarse este contrato. El proceso de licitaci\u00f3n contin\u00faa con la Apertura de Ofertas Econ\u00f3micas, programada para el 7 de marzo de 2025 y la posterior tramitaci\u00f3n del Decreto Supremo de Adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El proyecto permitir\u00e1 modernizar 181 kil\u00f3metros aproximadamente de Ruta 5 Sur, que incluye el nuevo bypass a la ciudad de Los Lagos, tramo que se extiende y pasa por las comunas de Gorbea y Loncoche, en la Provincia de Caut\u00edn; Lanco, Mariquina, M\u00e1fil, Los Lagos y Paillaco, en la Provincia de Valdivia; y La Uni\u00f3n y R\u00edo Bueno, en la Provincia de Ranco.<\/p>\n<p>La ministra de Obras P\u00fablicas, Jessica L\u00f3pez, destac\u00f3 \u201cla confianza del sector privado en el sistema de concesiones como modelo de desarrollo de infraestructura p\u00fablica. Un modelo que pone el acento en m\u00e1s y mejores servicios, as\u00ed como en la conectividad m\u00e1s fluida y segura, lo que nos permite mantener altos est\u00e1ndares de calidad en la operaci\u00f3n, al mismo tiempo que integramos mejoras que impactan positivamente a las comunidades cercanas\u201d.<\/p>\n<p>El director general de Concesiones (s), Juan Eduardo Chackiel, agreg\u00f3 que \u201cel bypass a la ciudad de Los Lagos busca descongestionar zonas urbanas y reducir tiempos de viaje. Adem\u00e1s, esta obra va en l\u00ednea con el compromiso presidencial del Programa Buen Vecino que busca integrar la infraestructura concesionadas con su entorno territorial, promoviendo infraestructura sostenible, inclusiva y segura\u201d.<\/p>\n<p>Respecto al bypass a Los Lagos, \u00e9ste tendr\u00e1 doble calzada expresa con dos pistas por sentido y una extensi\u00f3n aproximada de 15 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n de esta nueva concesi\u00f3n generar\u00e1 unos 3.500 puestos de trabajo mensuales promedio, durante la fase de construcci\u00f3n entre 2027 y 2033. Se espera que el peak se registre el a\u00f1o 2031, con un stock aproximado de 6.300 empleos mensuales.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, respecto al nuevo sistema de cobro, esta tecnolog\u00eda ser\u00e1 implementado de manera progresiva, manteniendo el cobro manual actual durante aproximadamente un a\u00f1o y medio para garantizar la continuidad del servicio. Posteriormente, se integrar\u00e1 un modelo combinado de peaje manual y electr\u00f3nico, avanzando hacia un sistema completamente electr\u00f3nico Free Flow, con p\u00f3rticos estrat\u00e9gicamente ubicados para evitar cobros por traslados internos en una misma comuna.<\/p>\n<p>El proyecto tambi\u00e9n incluye importantes exigencias en infraestructura complementaria, orientadas a reforzar la conectividad local y mejorar la calidad de vida en las comunas vecinas al tramo concesionado. Las bases de licitaci\u00f3n consideran obras como la construcci\u00f3n de pasarelas peatonales con acceso universal, \u00e1reas de venta y de servicios, para p\u00fablico en general y otras exclusivas para el uso de transportistas, calles de servicio, entre otras obras que van en l\u00ednea con la estrategia de la Direcci\u00f3n General de Concesiones de ser un Buen Vecino en los territorios donde se emplazar\u00e1n las obras.<\/p>\n<p>De hecho, entre 2020 y 2024, a fin de dar a conocer el proyecto de Segunda Concesi\u00f3n Ruta 5 Sur Tramo Temuco-R\u00edo Bueno e incorporar solicitudes de las comunidades, se realizaron 124 actividades de participaci\u00f3n ciudadana en ambas regiones, las que incluyeron a vecinos y representantes de municipios de todas las comunas aleda\u00f1as a la Ruta 5, gobiernos regionales y distintos servicios p\u00fablicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grupo Costanera e ISA-Intervial presentaron propuestas para el proyecto que considera una inversi\u00f3n de 836 millones de d\u00f3lares y permitir\u00e1 modernizar la Ruta 5 entre Gorbea y R\u00edo Bueno, a trav\u00e9s de un bypass a la ciudad de Los Lagos. 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