{"id":3383,"date":"2026-02-23T12:14:13","date_gmt":"2026-02-23T15:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cooltv.cl\/?p=3383"},"modified":"2026-02-23T12:14:13","modified_gmt":"2026-02-23T15:14:13","slug":"doble-via-a-pucon-la-propuesta-que-puede-cambiar-el-mapa-del-desarrollo-regional-y-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cooltv.cl\/?p=3383","title":{"rendered":"DOBLE V\u00cdA A PUC\u00d3N: LA PROPUESTA QUE PUEDE CAMBIAR EL MAPA DEL DESARROLLO REGIONAL Y NACIONAL"},"content":{"rendered":"

Loncoche irrumpe como la alternativa m\u00e1s viable, m\u00e1s econ\u00f3mica y estrat\u00e9gicamente superior, con respaldo transversal.<\/span><\/i><\/p>\n

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Durante a\u00f1os, el debate sobre la doble v\u00eda hacia Puc\u00f3n ha estado dominado por una sola opci\u00f3n: el trazado por Freire. Sin embargo, un an\u00e1lisis t\u00e9cnico, econ\u00f3mico y territorial serio obliga a ampliar la mirada. Freire no es la \u00fanica alternativa. Y seg\u00fan los antecedentes disponibles, tampoco ser\u00eda la m\u00e1s conveniente.<\/span><\/p>\n

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Hoy, desde Loncoche, surge una propuesta que redefine el debate y que comienza a generar respaldo transversal en la zona lacustre.<\/span><\/p>\n

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La infraestructura tur\u00edstica no es un lujo: es una herramienta estrat\u00e9gica de desarrollo. La Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo ha se\u00f1alado que el sector representa cerca del 10% del PIB mundial considerando efectos directos e indirectos. En Chile, el turismo aporta m\u00e1s del 3% del PIB de manera directa y puede acercarse al 10% al considerar su impacto inducido y la generaci\u00f3n de empleo.<\/span><\/p>\n

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La Araucan\u00eda Lacustre es uno de los polos tur\u00edsticos m\u00e1s relevantes del sur del pa\u00eds. Sin embargo, su principal brecha estructural sigue siendo la conectividad.<\/span><\/p>\n

El propio Plan Especial de Infraestructura MOP de Apoyo al Turismo Sustentable a 2030 de la Regi\u00f3n de La Araucan\u00eda, vigente desde 2017, ya recomendaba evaluar un trazado alternativo al que bordea el lago Villarrica, sugiriendo analizar opciones m\u00e1s al sur.<\/span><\/p>\n

Hoy esa alternativa existe. <\/span>Y es Loncoche<\/b>.<\/span><\/p>\n

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UNA PREGUNTA CLAVE: \u00bfES NECESARIA LA DOBLE V\u00cdA?<\/b><\/p>\n

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El alcalde de Loncoche, Alexis Pineda Ruiz, lo plantea con claridad: \u201c<\/span>Bueno, la pregunta central es si es o no necesaria una doble v\u00eda hasta Puc\u00f3n. Y la respuesta es una sola: si queremos potenciar al turismo como una palanca de desarrollo econ\u00f3mico para el territorio, sin lugar a dudas que s\u00ed<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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Sin embargo, advierte que el enfoque actual ha sido limitado, \u201c<\/span>El problema est\u00e1 en que hoy esto se ha visto de manera unidimensional, ya que solamente se ha visto la alternativa de Freire y la verdad es que esta alternativa, con todos los a\u00f1os que se ha demorado su concreci\u00f3n, ha mostrado una serie de falencias<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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LAS FALENCIAS DEL TRAZADO POR FREIRE<\/b><\/p>\n

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El jefe comunal detalla que el trazado por Freire enfrenta obst\u00e1culos de alto impacto en su viabilidad: \u201c<\/span>Tiene falencias de orden econ\u00f3mico, ya que el trazado por Freire es mucho m\u00e1s caro porque requiere obras de ingenier\u00eda de gran envergadura, por ejemplo, en el r\u00edo Allip\u00e9n, en el r\u00edo Tolt\u00e9n y otros cursos fluviales que encarecen significativamente el proyecto<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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A ello se suman factores territoriales y comunitarios que inciden directamente en la evaluaci\u00f3n social y el riesgo de paralizaci\u00f3n, \u201c<\/span>Adem\u00e1s, Freire no tiene m\u00e1s alternativas de conectividad hacia la zona lacustre. Est\u00e1 muy bien conectado hacia la zona costera, pero para Villarrica tiene una sola v\u00eda, lo que tambi\u00e9n afectar\u00e1 a los vecinos<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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Las expropiaciones en zonas de alto valor inmobiliario entre Freire, Villarrica y Puc\u00f3n elevar\u00edan a\u00fan m\u00e1s los costos del proyecto.<\/span><\/p>\n

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LONCOCHE: UNA ALTERNATIVA M\u00c1S ECON\u00d3MICA Y ESTRAT\u00c9GICA<\/b><\/p>\n

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Frente a ese escenario, la propuesta es concreta: construir la doble v\u00eda desde Loncoche, conectando directamente desde la Ruta 5 Sur hacia Villarrica, Puc\u00f3n y hasta Curarrehue.<\/span><\/p>\n

\u201c<\/span>En el caso de Loncoche, tenemos una conectividad muy amplia con la zona lacustre. Esta doble v\u00eda va a favorecer al turismo regional porque los costos asociados, incluso en materia de expropiaciones, son mucho m\u00e1s bajos<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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La propuesta incluso contempla dos trazados t\u00e9cnicamente viables, lo que ampl\u00eda las posibilidades de optimizaci\u00f3n del proyecto. \u201c<\/span>Lo m\u00e1s probable es que el proyecto sea tan m\u00e1s econ\u00f3mico que incluso podr\u00eda evitarse la concesi\u00f3n y con ello evitar los peajes<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

Esto cambiar\u00eda completamente la ecuaci\u00f3n financiera y social de la obra.<\/span><\/p>\n

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RESPALDO TRANSVERSAL Y LLAMADO AL NUEVO GOBIERNO<\/b><\/p>\n

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La iniciativa ya fue conversada con autoridades comunales vecinas: \u201c<\/span>Hemos conversado esto con mis colegas de Freire y de Puc\u00f3n, quienes est\u00e1n de acuerdo en que esta alternativa sea puesta a consideraci\u00f3n del nuevo Gobierno<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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El alcalde hizo un llamado directo al futuro ministro de Obras P\u00fablicas para evaluar la propuesta con criterios t\u00e9cnicos y visi\u00f3n estrat\u00e9gica. \u201c<\/span>Invitamos al ministro Arrau a visualizar esta alternativa como una opci\u00f3n seria. Aqu\u00ed el Estado tiene una deuda con la zona lacustre<\/span><\/i>.\u201d<\/span><\/p>\n

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En su calidad de presidente de la Asociaci\u00f3n de Municipios Tur\u00edsticos Lacustres, Alexis Pineda Ruiz sostiene que esta discusi\u00f3n no es localista, sino estructural para el desarrollo regional.<\/span><\/p>\n

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M\u00c1S QUE UNA CARRETERA: UN NUEVO EJE DE DESARROLLO<\/b><\/p>\n

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La doble v\u00eda por Loncoche no solo resolver\u00eda un problema de tr\u00e1nsito. Permitir\u00e1:<\/span><\/p>\n